Ervaren chauffeurs reageerden snel. Het antwoord was simpel, maar veelzeggend: de « E » stond voor « Economy » (zuinigheid).
In bepaalde oudere voertuigen was de Economy-stand ontworpen om brandstofefficiëntie boven prestaties te stellen. In een tijd waarin de brandstofprijzen stegen en het milieubewustzijn de consumentengewoonten begon te beïnvloeden, experimenteerden autofabrikanten met manieren om bestuurders meer controle over het verbruik te geven. Door de « E »-modus in te schakelen, werd het gedrag van de motor en de transmissie aangepast. Het zorgde voor een lager toerental, een soepelere acceleratie en eerder schakelen. Het resultaat? Een lager brandstofverbruik, met name bij constant rijden op de snelweg of in de stad.
In plaats van de motor tot het uiterste te drijven, reed de auto zuiniger. Het was een praktische, door de bestuurder gekozen herinnering dat efficiëntie soms belangrijker was dan snelheid. In een tijd vóór geavanceerde boordcomputers en realtime rijgedragsanalyses gaf deze simpele letter automobilisten een concrete manier om geld te besparen aan de pomp.
